法拉利车队在澳大利亚站的计划并未如期实施，两部战车的引擎在正式比赛中均出现问题。赛后车队将问题引擎迅速返回在意大利马拉内罗工厂(Maranello factory)，做更进一步调查，而全新引擎被发往马来西亚供第二站比赛使用。 

　　据马来西亚谍报称：法拉利车队已经找到了问题所在，两部战车均是进气阀出现问题。这与墨尔本当地的高温有着直接关系，今年的墨尔本气温比往年都要高，加上燃油供给不足导致引擎出现问题。 

　　较之出气阀，进气阀表现得更不正常。过于炎热的天气导致燃油化学成分发生变化，这造成了燃油供给不足。在正常的天气条件下，这些原本都应该能正常工作。 

　　法拉利两部战车问题都出在正赛也只能是干认倒霉，同样使用法拉利引擎的红牛二队法国车手伯尔戴斯(Sebastien Bourdais)就幸运的多，他的战车在周六早上的练习赛就出现阀门故障。尽管他在墨尔本也未能完赛，但是因为太多赛车退出，他还是幸运的拿到了2个积分。 

　　在马来西亚站比赛，法拉利很早就让车手将转数降了下来，目的就是为了能够保证引擎安全，幸运的是他们成功的做到了并取得成功。不过，Kimi的战车引擎在巴林站中还将继续使用，萨基尔赛道无疑又是一场高温恶战，法拉利能够经受住考验吗？让我们拭目以待。